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初創(chuàng)公司Pontosense研發(fā)毫米波雷達(dá)系統(tǒng) 可監(jiān)測車內(nèi)人員生命體征

   2023-03-30 蓋世汽車Fairy2470
核心提示:據(jù)外媒報(bào)道,初創(chuàng)公司Pontosense研發(fā)了新傳感器——無線智能傳感(Wireless Intelligent Sensing, WISe)毫米波雷達(dá)系統(tǒng),可以減

據(jù)外媒報(bào)道,初創(chuàng)公司Pontosense研發(fā)了新傳感器——無線智能傳感(Wireless Intelligent Sensing, WISe)毫米波雷達(dá)系統(tǒng),可以減少因危險(xiǎn)駕駛導(dǎo)致的事故數(shù)量,還能保護(hù)被留在高溫汽車內(nèi)的兒童。該雷達(dá)系統(tǒng)可監(jiān)測車內(nèi)人員的生命體征,還可探測車內(nèi)是否有乘客以及乘客的位置。Pontosense總部位于加拿大多倫多,有120多名員工,其中25人為研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員。

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WISe系統(tǒng)(圖片來源:Pontosense)


WISe系統(tǒng)可以監(jiān)測心率和呼吸,以探測駕駛員的疲勞以及可能出現(xiàn)的醫(yī)療緊急情況,發(fā)出的信號波長足夠短,可測量人體呼吸、脈搏等的微小變化,然后通過人工智能(AI)算法對返回的信號進(jìn)行分析。

最近一項(xiàng)有關(guān)機(jī)動車事故原因的研究發(fā)現(xiàn),疲勞和緊急醫(yī)療情況是導(dǎo)致事故的最主要原因。WISe是市場上首個用于汽車行業(yè)的毫米波無線傳感器,預(yù)計(jì)不久的將來會被安裝到多種車型上。


監(jiān)控駕駛員,讓道路更安全

現(xiàn)有的車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)要么需要攝像頭,要么需要接觸傳感器,而WISe系統(tǒng)可無線工作。采用RF(射頻)感知,該系統(tǒng)可捕捉駕駛員或乘客的心跳和呼吸引起的微小動作的回聲。WISe探測反射信號的相位變化(相同空間和頻率的無線電信號之間的關(guān)系),以讀取微小動作與生命體征情況。

該傳感器通過天線發(fā)射毫米波,當(dāng)毫米波被反射回傳感器,接收到的回聲可讓W(xué)ISe“看到”微小的動作,并收集有關(guān)人群的健康狀況數(shù)據(jù)。

該系統(tǒng)檢查心率變化和呼吸頻率,每天都會采集駕駛員的健康數(shù)據(jù),以判斷駕駛員的正常健康數(shù)據(jù)范圍,并將數(shù)據(jù)展示在汽車的信息娛樂顯示屏上。此類信息還會被存儲在車內(nèi)的微型計(jì)算機(jī)和外部服務(wù)器中,以便日后訪問。該系統(tǒng)為加密系統(tǒng),可保護(hù)駕駛員的個人數(shù)據(jù)免受黑客攻擊。

該傳感器可安裝在車輛的不同位置,包括后視鏡后方、儀表盤后面以及駕駛員與乘客座位之間。該設(shè)備大約一個硬幣大小,直徑為40毫米,功率消耗不到10瓦。

其采用的是10納米天線,可保證傳感器小而靈活,根據(jù)車輛的不同,可以發(fā)射24、60或77千兆赫的毫米波。

研究人員表示,在該傳感器的研發(fā)過程中,最大的挑戰(zhàn)是去除外部噪音,以確保獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

為了過濾掉噪音,研究人員研發(fā)了采用AI分析數(shù)據(jù)的信號處理軟件。該算法能夠清理數(shù)據(jù),生成用于生物識別的清晰雷達(dá)圖像,并在懷疑駕駛員或乘客有問題時與車輛和信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行通信。該公司表示,WISe只需要5至10秒就能探測到駕駛員的變化,如心跳不規(guī)則,并通知車輛。

在測量值與標(biāo)準(zhǔn)值偏離時,每家汽車制造商都會采用不同的系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出警報(bào),從而可能會觸發(fā)警報(bào),讓汽車減速;對于自動駕駛汽車而言,汽車會安全地停在路邊。如果警報(bào)不正確或不必要,駕駛員可以凌駕于該系統(tǒng)之上,接管汽車。


防止交通事故死亡

目前計(jì)算車內(nèi)乘客人數(shù)的方法是通過安裝在每個座位底下的壓力傳感器,但有時傳感器不準(zhǔn)確,因?yàn)槠淇捎尚欣畹戎匚镉|發(fā)。據(jù)2020年發(fā)表的一篇文章顯示,壓力傳感器也無法計(jì)算體重低于29公斤的兒童。

與壓力傳感器相比,WISe可以通過生命體征與體型更準(zhǔn)確地區(qū)分乘客是成人、兒童還是寵物。

確定乘客的體型對于安全氣囊部署也非常重要。根據(jù)美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety)的數(shù)據(jù),撞車后,安全氣囊會以每小時約27公里的速度從方向盤、儀表盤或其他位置彈出。由于安全氣囊的展開速度很快,體重低于68公斤或身高低于1.5米的人可能會死亡或嚴(yán)重受傷。但WISe可以與汽車通信,通知車輛有乘客不符合最低要求,以減慢安全氣囊的展開速度。

該系統(tǒng)還可以通過讀取生命體征,警告駕駛員有兒童或?qū)櫸锉贿z留在汽車后座,從而避免因被留在高溫車輛中中暑或死亡。當(dāng)汽車處于非行駛狀態(tài),WISe可以通知車輛開窗或打開警報(bào),告知附近的人有孩子或?qū)櫸锉贿z忘在車內(nèi)。


 
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