2025年11月22日，車聯(lián)天下（Autolink）聯(lián)合極狐汽車、高通技術(shù)公司、卓馭科技共同舉辦“艙駕融合媒體體驗(yàn)日”活動(dòng)。
此次活動(dòng)于廣州車展期間舉行，聚焦艙駕融合域控最新交付成果，重點(diǎn)展示了 全球首發(fā)量產(chǎn)的 AL-A1 艙駕融合域控制器（基于高通驍龍 8775 平臺(tái)） 在極狐全新阿爾法 T5 上的量產(chǎn)落地情況。來(lái)自汽車與科技領(lǐng)域的核心媒體到場(chǎng)體驗(yàn)并展開技術(shù)交流。
（四方代表合影）
全球首發(fā)量產(chǎn)：?jiǎn)涡酒擇{融合進(jìn)入實(shí)車量產(chǎn)時(shí)代
作為本次活動(dòng)的技術(shù)核心，車聯(lián)天下 AL-A1 艙駕融合域控制器 實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)首次 “智艙 + 智駕”單芯片融合計(jì)算架構(gòu)的全球首發(fā)量產(chǎn)落地。
該方案基于 高通驍龍 8775 打造，具備 144 TOPS 的 AI 算力與跨域協(xié)同處理能力，在整車中承擔(dān)中央計(jì)算平臺(tái)的角色，實(shí)現(xiàn)對(duì)語(yǔ)音、視頻、導(dǎo)航與智能輔助駕駛等功能的集中處理。
在極狐全新阿爾法 T5 上，AL-A1艙駕融合域控首次量產(chǎn)搭載并支撐整車全棧智能體驗(yàn)。參會(huì)媒體在現(xiàn)場(chǎng)試乘體驗(yàn)了 城市 NOA、高速 NOA、跨層記憶泊車 等全場(chǎng)景智駕能力，直觀感受到了艙駕融合架構(gòu)帶來(lái)的感知一致性、響應(yīng)速度以及車機(jī)體驗(yàn)同步提升，并普遍給予了積極評(píng)價(jià)：
智能輔助駕駛介入自然、跟車平順、變道果斷；
車機(jī)交互與智駕體驗(yàn)在響應(yīng)上更“同頻”，減少了系統(tǒng)割裂感；
艙駕融合是“用戶能感受到差異”的技術(shù)，而非停留在概念層面的宣傳。
（媒體實(shí)車體驗(yàn)極狐全新阿爾法 T5）
多方技術(shù)協(xié)同：行業(yè)首批艙駕融合體系落地
在極狐全新阿爾法 T5 的智能化架構(gòu)中，車聯(lián)天下聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴共同打造了高效協(xié)同的艙駕融合體系：
車聯(lián)天下 AL-A1艙駕融合域控：作為整車艙駕融合計(jì)算中心，實(shí)現(xiàn)座艙與駕駛輔助兩大系統(tǒng)的統(tǒng)一計(jì)算與協(xié)同控制；
高通驍龍 8775：提供高算力、AI 加速與跨域協(xié)同的算力底座；
卓馭科技 慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)：構(gòu)建前向感知能力，支撐復(fù)雜路況識(shí)別與環(huán)境建模；
北汽元境智能輔助駕駛平臺(tái)：完成系統(tǒng)方案選型、場(chǎng)景定義及量產(chǎn)集成，將城市 NOA、高速 NOA、跨層記憶泊車等功能帶入用戶真實(shí)用車場(chǎng)景。
在艙駕融合智能架構(gòu)支撐下，極狐全新阿爾法 T5 成為 業(yè)內(nèi)首款將城市 NOA（自動(dòng)領(lǐng)航輔助）功能下探至 15 萬(wàn)元級(jí)別 SUV 的車型，推動(dòng)艙駕融合技術(shù)真正從概念走向規(guī)?；慨a(chǎn)，讓高階智能輔助駕駛更具普及價(jià)值。
（極狐全新阿爾法 T5已于10月28日正式上市）
行業(yè)研判：艙駕融合成為下一代電子架構(gòu)主航道
在技術(shù)交流環(huán)節(jié)，來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)代表們分享了對(duì)艙駕融合趨勢(shì)的思考。
車聯(lián)天下創(chuàng)始人、CEO 楊泓澤 表示：
“基于高通驍龍8775 的艙駕融合域控全球首發(fā)量產(chǎn)，是一個(gè)新的里程碑，融合帶來(lái)的是數(shù)據(jù)效率、計(jì)算能力和多模態(tài)AI能力的本質(zhì)提升。希望我們的合作成果，為用戶出行帶來(lái)更多的安全、可靠與信任?！?/p>
極狐汽車阿爾法T5產(chǎn)品總監(jiān) 李力華 表示：
“極狐全新阿爾法T5堅(jiān)守安全、健康、品質(zhì)三大核心，始終以客戶的需求和痛點(diǎn)作為產(chǎn)品迭代和升級(jí)的目標(biāo)，敢于突破常規(guī)，搭載全球首發(fā)的艙駕一體8775融合方案，是15萬(wàn)價(jià)位內(nèi)首個(gè)搭載城區(qū)NOA的SUV。我們始終堅(jiān)持以用戶為中心，未來(lái)將與車聯(lián)天下、高通、卓馭科技合作，持續(xù)迭代產(chǎn)品，讓用戶享受到最具性價(jià)比、最智能的出行體驗(yàn)?！?/p>
卓馭科技艙駕融合產(chǎn)品總監(jiān) 柳兔寶 指出：
“艙駕融合是汽車電子 EEA 架構(gòu)發(fā)展的必然環(huán)節(jié)。在產(chǎn)品上，卓馭通過(guò)雙目感知、端到端模型、異構(gòu)加速等技術(shù)，在中算力平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)城市NOA，并且實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)性降本。未來(lái)卓馭將持續(xù)推進(jìn)艙駕深度融合與大模型融合，以開放的心態(tài)與行業(yè)伙伴共同推動(dòng)智能駕駛普及。”
高通技術(shù)公司產(chǎn)品總監(jiān) 趙翊捷 認(rèn)為：
“艙駕融合將推動(dòng)行業(yè)從‘功能疊加’走向‘能力融合’，是邁向中央計(jì)算架構(gòu)、最終實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的重要一步。我們非常高興能夠攜手包括車聯(lián)天下在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先合作伙伴，基于驍龍 8775 以及驍龍數(shù)字底盤的更多平臺(tái)，共同構(gòu)建更精簡(jiǎn)、更高效的架構(gòu)，為用戶帶來(lái)更智能的駕乘體驗(yàn)?！?/p>
（極狐汽車阿爾法T5產(chǎn)品總監(jiān) 李力華 分享演講）
車聯(lián)天下：全域化產(chǎn)品布局，驅(qū)動(dòng)艙駕融合長(zhǎng)期演進(jìn)
2025 年以來(lái)，車聯(lián)天下在 智能座艙域控、艙駕融合域控與區(qū)域控制器 三大產(chǎn)品線上持續(xù)發(fā)力：
AL-C2 高端智能座艙域控（基于高通驍龍 8255） 已在捷途縱橫 G700 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為中高端 SUV 帶來(lái)多屏協(xié)同與高性能座艙體驗(yàn)；
AL-A1 艙駕融合域控（基于高通驍龍 8775） 隨極狐全新阿爾法 T5 正式開啟量產(chǎn)征程，將艙駕一體化架構(gòu)帶入主流價(jià)格區(qū)間；
面向下一代電子架構(gòu)的區(qū)域控制器與中央計(jì)算方案也在加速推進(jìn)，形成從單域控制、多域融合到中央計(jì)算平臺(tái)的完整技術(shù)路徑。
在“全域化、全球化、全體系”戰(zhàn)略指引下，車聯(lián)天下正通過(guò)產(chǎn)品平臺(tái)化、架構(gòu)前瞻性和全球服務(wù)能力布局，持續(xù)推動(dòng)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的拓展與落地。