據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車公司（General Motors）已向美國專利社保局（USPTO）申請一項(xiàng)專利，該技術(shù)利用車內(nèi)攝像頭和ADAS傳感器，使汽車能夠根據(jù)駕駛員的視線方向自動變換車道。

圖片來源： USPTO

該系統(tǒng)分析來自車內(nèi)攝像頭的數(shù)據(jù)，并將其與道路狀況進(jìn)行匹配，然后無需使用轉(zhuǎn)向燈或主動轉(zhuǎn)向即可自動變換車道。

這并非完全自動駕駛，而是對現(xiàn)有駕駛輔助系統(tǒng)的升級，這些系統(tǒng)已經(jīng)能夠保持車道位置、調(diào)整車速并執(zhí)行半自動操作。

基于視線的變道系統(tǒng)的工作原理

該方案會追蹤駕駛員的頭部和眼睛。如果系統(tǒng)檢測到駕駛員持續(xù)注視相鄰車道，并且認(rèn)為路況安全，則會將此解讀為駕駛員的變道意圖。隨后，轉(zhuǎn)向和軌跡控制輔助系統(tǒng)會接管并執(zhí)行變道操作。

該技術(shù)利用了目前已用于駕駛員注意力監(jiān)測的攝像頭，以及來自高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的傳感器和雷達(dá)，這些傳感器和雷達(dá)用于評估周圍環(huán)境。

與現(xiàn)代駕駛輔助系統(tǒng)的連接

實(shí)際上，這種邏輯并非革命性的。許多現(xiàn)代汽車只需輕按轉(zhuǎn)向燈即可變換車道，有些系統(tǒng)還能在高速公路上自動超越慢速車輛。通用汽車的新專利只是提出用駕駛員的視線來代替物理轉(zhuǎn)向燈。