鈉電搶先一步來了！

2月5日，長安汽車正式發(fā)布全球鈉電戰(zhàn)略。與此同時，搭載寧德時代鈉新電池的全球首款鈉電量產(chǎn)乘用車同步亮相。

據(jù)悉，該車已經(jīng)在牙克石通過冬季標定，其續(xù)航、低溫性、安全性、放電性能等均已完全滿足用戶使用需求。在實測中展現(xiàn)出了三大頂尖性能：一是超長續(xù)航，二是極致低溫性能，三是極致安全。

圖片來源：寧德時代

根據(jù)實測數(shù)據(jù)，寧德時代鈉電池搭配其第三代CTP系統(tǒng)成組技術，純電續(xù)航可達400km以上，再通過寧德時代BMS智能管理策略的精準控制，可以實現(xiàn)“表顯即所得”，而電芯的最高能量密度達175Wh/kg。

這款車在-30℃條件下，整車放電功率比同電量常規(guī)鐵鋰車型提升近3倍，-40℃極寒下容量保持率超90%，甚至在-50℃的極端環(huán)境下還能穩(wěn)定放電。

寧德時代鈉新電池在滿電狀態(tài)下，經(jīng)歷多面擠壓、電鉆穿透、整體鋸斷等極端濫用工況，電池依舊可以做到無煙無感、不起火不爆炸，甚至在鋸斷后依舊可以正常放電，安全標準遠超國標。

根據(jù)官方說法，未來隨著鈉電產(chǎn)業(yè)鏈的高速發(fā)展，純電續(xù)航可以升級到500km甚至600km、增混續(xù)航突破300km甚至400km，可以覆蓋新能源市場上50%以上的續(xù)航需求。

寧德時代鈉新電池可以深度適配多品牌，兼顧靈活性與性能升級。長安汽車宣布，旗下阿維塔、深藍、啟源、引力等多品牌，未來都將搭載寧德時代鈉新電池。

2016年，寧德時代啟動了鈉離子電池技術的研發(fā)，截至2025年，累計投入近百億元，研發(fā)測試電芯近30萬顆，投入超過300名研發(fā)人員及20名以上博士。

這場歷時近十年的技術長跑，如今正式開啟商業(yè)化。憑借多項顛覆性性能，鈉電能否走出一條擁有獨特優(yōu)勢的確定性技術路線，讓市場檢驗來說話。