在現(xiàn)代車輛系統(tǒng)中，精度和可靠性變得日益重要，尤其是在汽車行業(yè)加速向電氣化轉型之際。電動汽車通常比燃油車更重。為了應對此類車輛的更高重量，需要更先進的阻尼和底盤控制系統(tǒng)。特別是底盤控制系統(tǒng)，需要精確的位置傳感，以確保最佳的性能、安全性和舒適性——無論是在電動汽車中通過調整車身高度來提高空氣動力學效率，從而降低能耗并增加續(xù)航里程，還是在緊急避讓操作中快速調整懸架系統(tǒng)。
圖片來源： 艾邁斯歐司朗
據外媒報道，為了應對這些不斷變化的需求，艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）推出專為先進底盤位置傳感應用而設計的高分辨率磁性位置傳感器AS5173。AS5173基于成熟的AS5172，集成了降噪濾波器，顯著提高了有效角度測量分辨率。這使其尤其適用于主動阻尼系統(tǒng)，而主動阻尼系統(tǒng)正越來越多地應用于電動汽車中，以提升駕乘舒適性和能源效率。
“AS5173的推出正是為了應對客戶在開發(fā)更智能、更安全、更高效的車輛方面所面臨的挑戰(zhàn)，”艾邁斯歐司朗產品經理David Schneider表示，“通過集成先進的濾波技術，我們助力一級供應商和OEM廠商突破底盤控制系統(tǒng)（尤其是在電動和自動駕駛平臺）的性能極限。”
該傳感器符合AEC-Q100 1級標準和ASIL B安全等級要求，適用于安全至關重要的汽車應用。AS5173采用PSI5接口，只需兩根線（電源和地線）即可連接到電子控制單元（ECU）。測得的角度位置通過電源線上的電流調制傳輸至ECU。這降低了系統(tǒng)尺寸、重量和成本，同時提高了可靠性。其緊湊的系統(tǒng)級封裝（SiP）設計使其能夠無縫集成到現(xiàn)有車輛架構中。AS5173僅需10 mT的磁通密度即可工作，因此也可與磁力較弱的非稀土或非重稀土磁體配合使用。即使使用弱磁體，由于其片上差分測量方法，該器件也能有效避免雜散磁場的影響。
