使用彈出式前照燈很有趣，收回車燈時有助于保持汽車線條流暢。但是，這種燈在發(fā)生碰撞時不利于行人安全。據(jù)外媒報道，為了創(chuàng)建干凈的汽車前飾板，使其不受照明設(shè)備的干擾，去年年底奧迪向德國專利商標(biāo)局（DPMA）提交相關(guān)專利申請。最近，DPMA公布了該申請。

        奧迪在專利文件中提出，前照燈可以使用可更換的蓋子。例如，將這種蓋子永久固定在前照燈上，但可通過電轉(zhuǎn)換薄膜使其在不透明和透明狀態(tài)之間切換。此外，該專利還提到了可切換或“智能”玻璃。

        從上面的描述來看，這項技術(shù)可能用于RS e-tron GT這樣的新車。當(dāng)車輛停下來或在白天行駛時，使其擁有流暢的外觀。當(dāng)打開前照燈時，燈蓋會變成透明的，允許光線通過。然而，奧迪有其他想法。

        文件中顯示，無論何時，只有一部分前照燈使用這項技術(shù)，而不是在整個前照燈外殼上使用這項技術(shù)?；旧蟻碚f，可覆蓋方向燈/閃光燈周圍的區(qū)域，只允許白光通過。當(dāng)汽車需要指示轉(zhuǎn)彎時，可以有效調(diào)暗近光燈和白天行駛燈，使琥珀色光線更鮮明地照射出來，從而有助于提高可視性和安全性。

        此外，奧迪似乎更關(guān)注美學(xué)價值。該公司認(rèn)為，在光帶之間混合顏色方面缺乏“精度”?！艾F(xiàn)在，光帶可以展示多種顏色。但是，并排顯示的兩種顏色之間，總是有一條顏色曲線，有點不太精準(zhǔn)?；蛘?，如果光帶的一個區(qū)域是亮的，在區(qū)域之間的邊界會有亮度曲線。”

        基本上，奧迪希望，從整體上為照明光帶創(chuàng)造更干凈的外觀，從而實現(xiàn)更為清晰的照明效果。