據(jù)外媒報道，索尼集團(tuán)（Sony Group）將開發(fā)一種新的自動駕駛傳感器，其耗電量將減少70%，有助于減少自動駕駛系統(tǒng)對電力的巨大需求，并增加電動汽車（EV）的續(xù)航里程。

圖片來源：索尼

        該傳感器將由索尼半導(dǎo)體解決方案（Sony Semiconductor Solutions）制造，并與由日本財產(chǎn)保險公司Sompo Holdings支持的初創(chuàng)公司Tier IV開發(fā)的新軟件配對，旨在將EV車載系統(tǒng)使用的電量減少70%。兩家公司希望到2030年實現(xiàn)L4級技術(shù)，允許汽車在特定條件下自動駕駛。

        索尼計劃通過邊緣計算降低自動駕駛系統(tǒng)所需的電量，通過車輛本身搭載的人工智能傳感器和軟件處理盡可能多的數(shù)據(jù)，而不是將其傳輸?shù)酵獠烤W(wǎng)絡(luò)。預(yù)計這種方法還將縮小通信延遲，使車輛更安全。

        索尼目前已經(jīng)在零售商和工業(yè)設(shè)備的芯片上實現(xiàn)邊緣計算技術(shù)的商業(yè)化。此次研發(fā)，該集團(tuán)還將利用在上述領(lǐng)域的現(xiàn)有專業(yè)知識。

        索尼還將圖像識別和雷達(dá)技術(shù)整合到新傳感器中，以利用各種類型的數(shù)據(jù)，從而能夠在雨天等不利條件下實現(xiàn)自動駕駛。

        索尼在全球圖像傳感器市場擁有近半的市場份額。2014年，索尼進(jìn)入汽車市場，并計劃于2025財年與全球75%的主要汽車制造商達(dá)成合作。

        同時，Tier IV會提供開源自動駕駛軟件，且這些軟件目前已部署于雅馬哈發(fā)動機(jī)（Yamaha Motor）以及中國臺灣鴻?？萍技瘓F(tuán)（Hon Hai Precision Industry）或富士康（Foxconn）的電動汽車業(yè)務(wù)。預(yù)計，Tier IV與索尼合作開發(fā)的基本自動駕駛技術(shù)將用于日本和海外市場。