8×4載貨車作為在綠通市場(chǎng)需求火熱的產(chǎn)品，以較強(qiáng)的承載性能和較半掛車型的靈活性優(yōu)勢(shì)成為了細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)用戶的焦點(diǎn)。

本次車市速看欄目要向卡友們介紹的正是一臺(tái)具備輕量化、高出勤率等優(yōu)勢(shì)的8×4載貨車——陜汽德龍X3000綠通版。

● 高效動(dòng)力總成 長(zhǎng)途綠通無(wú)壓力

動(dòng)力部分，這臺(tái)德龍X3000采用了西康11L 440馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配卡友熟悉的法士特12擋+3.7速比漢德橋，黃金2.88總速比。而主打燃油經(jīng)濟(jì)性的西康發(fā)動(dòng)機(jī)將在高速標(biāo)載運(yùn)輸場(chǎng)景具備顯著的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)。

除此之外，這臺(tái)西康發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命可達(dá)200萬(wàn)公里，可進(jìn)一步延長(zhǎng)產(chǎn)品的全壽命周期以降低整車TCO，在一定程度上也降低了運(yùn)營(yíng)成本。

除此之外，該車在底盤部分還進(jìn)行了針對(duì)適用場(chǎng)景的優(yōu)化性升級(jí)，車輛標(biāo)配的皆可博制動(dòng)功率達(dá)到了375馬力、干燥罐來(lái)自大廠威伯科、整車使用VOSS插接件、并對(duì)全底盤進(jìn)行了無(wú)縫噴蠟以提升抗腐性，可進(jìn)一步減少車輛進(jìn)出服務(wù)站的次數(shù)，從而全面性提升出勤率。

考慮到經(jīng)常長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟{駛員舒適性，這臺(tái)德龍X3000的駕駛室將全系標(biāo)配氣囊座椅+定速巡航以及結(jié)合光傳感、溫傳感器靈敏度更高的自動(dòng)空調(diào)。除此之外，像多功能方向盤、定速巡航、電加熱后視鏡等功能也是一應(yīng)俱全的，整體配置表現(xiàn)哈市可圈可點(diǎn)。

● 編后語(yǔ)

現(xiàn)階段的車型場(chǎng)景細(xì)分化程度整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，針對(duì)場(chǎng)景化需求設(shè)計(jì)的車型成為了用戶關(guān)注的重點(diǎn)。整體上來(lái)說(shuō)這臺(tái)配備西康的高配德龍X3000載貨車 從動(dòng)力配置到駕駛室舒適度方面基本都不存在短板，還是非常適合一些從事長(zhǎng)途綠通運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸?shù)挠脩簟?/p>