據(jù)路透社報(bào)道，4月19日，日本第三大汽車制造商日產(chǎn)汽車宣布調(diào)整其對(duì)2023財(cái)年（截至2024年3月31日）的業(yè)務(wù)預(yù)期。其中，因汽車銷量低于預(yù)期等因素，該公司下調(diào)了對(duì)上財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)的預(yù)期。

圖片來(lái)源：日產(chǎn)汽車

就目前而言，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)其上財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5,300億日元（合34.3億美元)，較今年2月份6,200億日元的預(yù)期下降14.5%；凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為3,700億日元，也低于之前預(yù)期的3,900億日元。此外，該公司預(yù)測(cè)汽車總銷量將達(dá)到344萬(wàn)輛，而就在兩個(gè)月前才剛將預(yù)期下調(diào)至355萬(wàn)輛。

日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）在新聞發(fā)布會(huì)上表示，該公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷量疲軟、美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、元旦能登半島（Noto peninsula）地震以及紅海問(wèn)題對(duì)公司的銷量產(chǎn)生了負(fù)面影響。

此外，內(nèi)田誠(chéng)還指出，美國(guó)市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力汽車的需求強(qiáng)于預(yù)期，也影響了日產(chǎn)的季度銷量表現(xiàn)，而美國(guó)市場(chǎng)的這一趨勢(shì)令其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田汽車十分受益。

內(nèi)田誠(chéng)稱，日產(chǎn)下調(diào)預(yù)期的原因還包括其向供應(yīng)商提供了一定的支持，因?yàn)樵摴景l(fā)現(xiàn)，對(duì)于部分車型來(lái)說(shuō)，其很難實(shí)現(xiàn)最初的銷量目標(biāo)。不過(guò)，內(nèi)田誠(chéng)還特意強(qiáng)調(diào)到，日產(chǎn)對(duì)供應(yīng)商的支持與日本公平貿(mào)易監(jiān)督機(jī)構(gòu)無(wú)關(guān)。上個(gè)月，該機(jī)構(gòu)稱，從2021年1月開(kāi)始大約兩年的時(shí)間里，日產(chǎn)向36家供應(yīng)商少支付約30億日元，違反了分包商法。

上個(gè)月，日產(chǎn)汽車公布了其最新的三年計(jì)劃，稱其未來(lái)三年將推出30款新車型，并希望將其全球銷量提高100萬(wàn)輛，同時(shí)削減成本以提高盈利能力。當(dāng)天，日產(chǎn)還表示，在截至2027年3月的財(cái)年里，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將超過(guò)6%，股東總回報(bào)率將超過(guò)30%。