據(jù)外媒報(bào)道，英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（SMMT）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份英國的新車銷量略有增長，這主要得益于車隊(duì)的用車需求有所增加。

SMMT表示，4月英國新車注冊(cè)量同比提升了1%，至134,274輛，但依然比疫情大流行之前的水平低了16%以上。其中車隊(duì)的注冊(cè)量同比提升了18.5%，至81,207輛；

純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量同比增長了0.7%，但是SMMT表示，車企有必要“重新激活”私人買家的換車熱情，因?yàn)楫?dāng)月所有新出售的純電動(dòng)汽車中，只要不到六分之一是私人消費(fèi)者購買的。

圖片來源：SMMT

SMMT一直在呼吁英國政府采取激勵(lì)措施，如在該行業(yè)投資不斷增長的同時(shí)，暫時(shí)減半純電動(dòng)汽車的增值稅，以鼓勵(lì)更多消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes說道：“即使在傳統(tǒng)上銷量較低的4月份，新車市場也在繼續(xù)增長，這主要是受車隊(duì)需求的推動(dòng)，而這在電動(dòng)汽車領(lǐng)域尤為明顯。但政府缺乏對(duì)私人購車者的激勵(lì)措施，正在產(chǎn)生明顯影響。雖然電動(dòng)汽車的優(yōu)惠政策很有吸引力，但制造商無法單獨(dú)為市場的轉(zhuǎn)型提供資金。暫時(shí)削減增值稅、將電動(dòng)汽車視為財(cái)政上的主流而非奢侈品，以及采取措施樹立消費(fèi)者對(duì)充電站網(wǎng)絡(luò)的信心，將推動(dòng)市場增長，而這正是英國實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)所依賴的?！?/p>

此外，SMMT還表示，英國需要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面采取行動(dòng)，在全國范圍內(nèi)建設(shè)充電站對(duì)于增強(qiáng)消費(fèi)者信心來說至關(guān)重要。雖然去年英國新增的充電樁數(shù)量超過了以往任何時(shí)候，但目前每35輛電動(dòng)汽車才有一根標(biāo)準(zhǔn)充電樁可用，與2022年每36輛插電式汽車才有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電樁的比例相比，改善微乎其微。

不過，SMMT仍將英國今年的新車銷量預(yù)期上調(diào)到了198萬輛，略高于2023年的190萬輛。