據(jù)路透社報道，11月25日，泰國投資促進委員會（BOI）表示，該國已對電動汽車激勵政策做出調(diào)整，旨在鼓勵出口并防范國內(nèi)可能出現(xiàn)的供應(yīng)過剩問題（該問題或?qū)μ﹪w汽車市場造成影響）。

圖片來源：比亞迪

泰國投資促進委員會在一份聲明中稱，如今汽車制造商每生產(chǎn)一輛用于出口的電動汽車，將按1.5輛計入泰國本土生產(chǎn)義務(wù)額度。該聲明指出：“此舉旨在激勵汽車制造商增加出口，防止泰國國內(nèi)市場供應(yīng)過剩。”

今年7月份，泰國投資促進委員會已對該國電動汽車政策進行過修訂，為車企滿足生產(chǎn)要求、擴大出口提供了更大靈活性。

作為東南亞第二大經(jīng)濟體，泰國是豐田、本田等頂尖汽車制造商在該地區(qū)的汽車生產(chǎn)及出口樞紐。中國品牌在泰國電動汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，合計市場份額超70%。

泰國的電動汽車政策還包括稅收減免和價格補貼等，已吸引逾40億美元投資，其中包括比亞迪、長城汽車等中國企業(yè)的投資。

值得注意的是，泰國是東南亞第三大汽車市場，僅次于印度尼西亞和馬來西亞。但受家庭債務(wù)攀升導(dǎo)致汽車貸款申請遭拒率上升的影響，泰國汽車銷量近年來出現(xiàn)下滑態(tài)勢。然而，包括電動汽車和混合動力汽車在內(nèi)的電氣化車型在泰國的銷量卻十分強勁。

泰國工業(yè)聯(lián)合會（FTI）發(fā)布的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，由于中國車企持續(xù)擴大當?shù)禺a(chǎn)能，純電動汽車在泰國的交付量同比近乎翻倍，達9,107輛；今年前9個月，純電動汽車在泰國的銷量達81,381輛，占泰國新車總銷量的18%以上。得益于新車型推出、電池保修期延長及極具競爭力的定價策略，今年泰國純電動汽車銷量預(yù)計將突破10萬輛。