日本汽車零部件供應(yīng)商電裝（Denso）日前公布，受美國進口關(guān)稅及原材料價格與固定成本上漲影的響，該公司將截至2026年3月財年的利潤預(yù)期，由此前預(yù)計的6,510億日元下調(diào)17.8%，至5,350億日元（約合34.4億美元）。

電裝在發(fā)布下調(diào)后的營業(yè)利潤預(yù)期后股價走低，2月3日早盤收盤下跌1.5%；而在業(yè)績披露前，其股價一度上漲1.6%。

圖片來源：電裝

電裝執(zhí)行副總裁、首席財務(wù)官兼董事Yasushi Matsui表示，即便下調(diào)了利潤預(yù)期，公司2026財年全年營收規(guī)模仍有望創(chuàng)下歷史新高。他表示：“盡管日元較上年同期升值，但受北美、日本及亞洲地區(qū)汽車銷量攀升，以及產(chǎn)品價格調(diào)整傳導(dǎo)因素推動，本財年營收仍實現(xiàn)同比增長。不過，盡管經(jīng)營改善與產(chǎn)量提升帶來正向收益，但受零部件成本上漲、關(guān)稅影響、質(zhì)量相關(guān)撥備計提以及研發(fā)支出增加拖累，本財年公司營業(yè)利潤將同比下滑。”

Yasushi Matsui稱，“本財年，我們預(yù)計營收將達到74,200 億日元（約合475億美元），營業(yè)利潤為5,350 億日元（約34 億美元）。營收預(yù)期已計入日元走弱與成本回收因素，營業(yè)利潤則綜合考慮了零部件成本上漲、關(guān)稅影響、質(zhì)量相關(guān)撥備以及研發(fā)支出等因素。”

截至2025年12月底的三個月內(nèi)，電裝營業(yè)利潤同比增長9.4%，至1,645億日元，與倫敦證券交易所集團（LSEG）調(diào)研的8位分析師平均預(yù)期一致，上一年同期該公司營業(yè)利潤為1,503億日元。據(jù)悉，本次利潤增長主要由北美、日本及亞洲地區(qū)的汽車產(chǎn)量提升拉動。

受美國及其他主要市場混合動力汽車需求走強支撐，2025年4月至12月，電裝來自豐田集團客戶的營收實現(xiàn)增長。作為全球第二大汽車零部件制造商，電裝約56%的營收來自豐田集團旗下企業(yè)。與之形成對比的是，電裝對其他海外車企及日本車企的銷售表現(xiàn)分化，其中對本田、日產(chǎn)的銷售額出現(xiàn)下滑。