據(jù)外媒報(bào)道，日前，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉表示，通用汽車可以作為一家專注于電動(dòng)汽車的公司重新進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。不過，其并不后悔在2017年將歐寶/沃克斯豪爾出售給當(dāng)時(shí)的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）。 

凱迪拉克銳歌；圖片來源：凱迪拉克

       在本月Milken Institute的一場(chǎng)全球會(huì)議上，博拉告訴CNBC的Brian Sullivan，“大約五年前，我們將歐寶業(yè)務(wù)出售給現(xiàn)在的Stellantis，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)汽車業(yè)務(wù)，我們沒有后悔。但是，我們可以作為純電動(dòng)汽車玩家重新進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。對(duì)此，我很期待?！?/p>

       博拉和時(shí)任PSA首席執(zhí)行官、現(xiàn)任Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）促成了出售歐寶業(yè)務(wù)的交易。雖然在通用汽車旗下時(shí)歐寶一直虧損，但是在PSA/Stellantis的領(lǐng)導(dǎo)下，歐寶通過整合開發(fā)、生產(chǎn)和后臺(tái)運(yùn)營恢復(fù)盈利。 

       但是，出售歐寶之后，通用并未完全退出歐洲，仍保留了在蘇黎世的總部，并小批量出售凱迪拉克（主要是XT4跨界車）、雪佛蘭克爾維特（Chevrolet Corvette）和科邁羅（Camaro車型）等品牌車輛。根據(jù)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)，去年每個(gè)品牌在歐洲的銷量在500輛左右。 

       從去年開始，通用重新布局歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃開始顯現(xiàn)。去年11月，通用任命凱迪拉克銷售高管Mahmoud Samara擔(dān)任通用汽車歐洲業(yè)務(wù)的總裁兼董事總經(jīng)理。“他的任務(wù)是將我們目前在該地區(qū)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為非傳統(tǒng)的出行初創(chuàng)企業(yè)，我們也將慎重決定在歐洲競(jìng)爭(zhēng)的主要市場(chǎng)和方式?！?/p>

       5月18日，通用汽車歐洲公司的一位發(fā)言人表示，該公司將公布更多歐洲業(yè)務(wù)的細(xì)節(jié)。該發(fā)言人稱，Samara正和蘇黎世總部的團(tuán)隊(duì)一起，準(zhǔn)備歐洲市場(chǎng)相關(guān)的事宜，“將充分利用通用汽車為全球增長機(jī)會(huì)提供的新舉措和技術(shù)”。

       去年，Samara主導(dǎo)了凱迪拉克的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。其曾表示，隨著通用汽車不斷推出電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品，不斷增長的歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)將帶來重大機(jī)遇。在去年的一份聲明中，Samara說道：“未來幾個(gè)月，我們的團(tuán)隊(duì)將制定計(jì)劃，將我們最好的產(chǎn)品和服務(wù)帶給歐洲的客戶。我們的業(yè)務(wù)將跨越歐洲的主要市場(chǎng)。”