集度汽車，這家由百度和吉利共同投資成立的造車企業(yè)近日進(jìn)行了重大工商變更。

       天眼查信息顯示，6月28日，集度汽車運(yùn)營(yíng)主體集度汽車有限公司發(fā)生工商變更，浙江吉利控股集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司上海華普汽車有限公司退出，百度關(guān)聯(lián)公司達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司持股比例上升至100%。

       此外，夏一平卸任集度汽車總經(jīng)理，法定代表人也由夏一平變更為梁志祥。

雙方持股不變

       變更信息公布后，百度、吉利和集度方面均對(duì)此作出回應(yīng)。吉利方面表示，這是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變；而集度汽車則在表達(dá)了相似態(tài)度后補(bǔ)充稱“集度CEO仍為夏一平”。

       隨后，集度汽車CEO夏一平也發(fā)文強(qiáng)調(diào)“雙方所持股份不變，我也還是集度CEO，謝謝大家”。

圖源：集度汽車官方

       官方資料顯示，2021年2月22日，百度方面證實(shí)夏一平出任百度造車公司CEO。彼時(shí)，夏一平表示，“百度未來(lái)的車，會(huì)更像是一個(gè)智能機(jī)器人。因?yàn)橹悄芷嚨奈磥?lái)，汽車已經(jīng)不僅僅是出行工具，而是一個(gè)移動(dòng)的第二生活空間。”

       2021年3月，集度汽車成立，注冊(cè)資本為20億元，百度、吉利分別持股55%和45%，法人代表為夏一平，雙方在智能汽車制造領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同打造下一代智能汽車。2022年1月，集度宣布完成近4億美元A輪融資，由百度和吉利共同增持。

       2021年11月底，朱江加入集度汽車，擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)集度汽車的用戶發(fā)展與運(yùn)營(yíng)。在加入集度之前，朱江就職福特汽車（中國(guó)）電動(dòng)車事業(yè)部，負(fù)責(zé)福特純電動(dòng)車Mustang Mach-E有關(guān)市場(chǎng)、公關(guān)、銷售、服務(wù)及客戶體驗(yàn)等業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和管理。

       今年6月7日，新浪科技從兩位知情人士獲悉，集度汽車負(fù)責(zé)用戶發(fā)展與運(yùn)營(yíng)的副總裁朱江已經(jīng)離職，離職時(shí)間為4月中旬，距其加入集度汽車不足半年時(shí)間。另?yè)?jù)一名知情人士稱，朱江離職是被動(dòng)的，但集度汽車當(dāng)時(shí)否認(rèn)了這一說(shuō)法。

       6月8日，集度汽車發(fā)布旗下首款量產(chǎn)概念車ROBO-01，并在百度希壤元宇宙實(shí)現(xiàn)全球亮相。“智能汽車3.0時(shí)代就是汽車機(jī)器人的時(shí)代，時(shí)代變革起點(diǎn)是汽車‘駕駛權(quán)’由人類向AI轉(zhuǎn)移，AI驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)化?！毕囊黄奖硎?，3.0時(shí)代的汽車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)從能源變革向產(chǎn)品屬性變革躍遷，其終極目標(biāo)是汽車駕駛無(wú)人化。

       按照計(jì)劃，與ROBO-01有90%相似度的集度量產(chǎn)限定版車型，將于今年秋季推出，并計(jì)劃于今年廣州車展發(fā)布其第二款量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)。據(jù)悉，集度量產(chǎn)車由位于杭州灣的吉利寧波工廠生產(chǎn)。

擬赴境外上市

       知名分析師白毅陽(yáng)告訴財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車，此次工商變更行為是為了境外IPO做準(zhǔn)備，未來(lái)會(huì)通過(guò)集度香港來(lái)體現(xiàn)股權(quán)層面的合作。

       據(jù)天眼查，此次工商變更中的百瑞翔創(chuàng)投成立于2017年5月，為百度網(wǎng)訊科技全資子公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括創(chuàng)業(yè)投資管理等。在多達(dá)52家的對(duì)外投資企業(yè)中，便包括100%持股的另一家集度系公司集度科技。

圖源：天眼查

       公開(kāi)資料顯示，目前與集度相關(guān)公司包括集度汽車有限公司、上海集度汽車有限公司、北京集度科技有限公司和集度汽車（香港）有限公司，而上海集度和北京集度均為香港集度全資子公司，但在上海集度和北京集度的主要人員名單里，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝和CFO張權(quán)均在其中，二人分別擔(dān)任董事和監(jiān)事。

圖源：天眼查

       據(jù)財(cái)聯(lián)社援引知情人士消息報(bào)道稱，“集度汽車的這次變更是要轉(zhuǎn)紅籌架構(gòu)，為下一步的資本運(yùn)作做準(zhǔn)備?！奔绕嚨倪\(yùn)營(yíng)主體沒(méi)有變，百度和吉利的合作關(guān)系也沒(méi)有變，“車輛工程和生產(chǎn)都還是在吉利，其他是百度在做?！?/p>

       財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車查詢發(fā)現(xiàn)，紅籌架構(gòu)是指中國(guó)境內(nèi)的公司（不含香港、澳門和臺(tái)灣）在境外設(shè)立離岸公司，然后將境內(nèi)公司的資產(chǎn)注入或轉(zhuǎn)移至境外公司，以實(shí)現(xiàn)境外控股公司在海外上市融資目的的結(jié)構(gòu)。

       對(duì)于重資產(chǎn)的造車行業(yè)來(lái)說(shuō)，資金的重要性不言而喻。近年來(lái)，多家造車新勢(shì)力紛紛選擇赴港上市。蔚來(lái)汽車、理想汽車和小鵬汽車等此前已登陸美股市場(chǎng)的車企均已回歸港股，零跑汽車和威馬汽車也已提交港股招股書(shū)。近日，哪吒汽車也被傳出赴港上市的計(jì)劃。

       百度CEO李彥宏曾在5月26日的業(yè)績(jī)會(huì)上表示，集度汽車首款量產(chǎn)車將在今年下半年接受訂單，預(yù)計(jì)2023年開(kāi)始交付車輛。另外，集度計(jì)劃在今年年底推出第二款車型，并于2023年開(kāi)放訂購(gòu)，2024年開(kāi)始交付。隨著新車型的推進(jìn)和投放，企業(yè)對(duì)資金的需求也會(huì)隨之增長(zhǎng)，集度選擇上市融資的可能性也會(huì)更大。