據(jù)外媒報道，7月5日，韓國汽車進口商和經(jīng)銷商協(xié)會（KAIDA）表示，由于芯片短缺繼續(xù)影響汽車生產(chǎn)，韓國6月進口車注冊量從去年同期的26,191輛下降至22,695輛，同比下降13%。今年上半年，韓國進口車注冊量從去年同期的147,757輛下降到131,009輛，同比下降11%。

        KAIDA指出，上個月，德系品牌占韓國進口汽車銷量的70%。大眾集團韓國分公司、寶馬集團韓國分公司和梅賽德斯-奔馳韓國分公司共售出15,965輛汽車，同比下降10%。此外，韓國6月最暢銷的三款進口車型也都來自德系車企，分別是梅賽德斯-奔馳E 350 4MATIC轎車、寶馬X3 SUV和大眾Jetta 1.4 TSI緊湊型車。

        本田汽車、豐田汽車及其獨立品牌雷克薩斯上個月在韓國共售出1,829輛汽車，較去年同期下降12%。

        KAIDA還表示，6月，進口品牌在韓國乘用車市場的份額尚未公布。但5月份，進口車輛在韓國乘用車市場的份額為19.12%，高于去年同期的18.65%。據(jù)悉，5月，由于芯片短缺繼續(xù)影響汽車生產(chǎn)，韓國5月進口車銷量同比下降2.4%，至23,512輛。

圖片來源：現(xiàn)代

        此外，根據(jù)各公司單獨發(fā)布的初步批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，6月份，韓國五大汽車制造商的國內(nèi)銷量從去年同期的134,761輛下降到121,153輛，同比下降10%。

        其中，現(xiàn)代汽車在韓國的交付量同比下降13%，至59,510輛，而起亞汽車的銷量降幅幾乎超過8%，為45,110輛；通用韓國分公司的銷量為4,433輛汽車，同比下降23%；雙龍汽車在韓國銷售了4,585輛汽車，同比下跌20%。雷諾韓國分公司銷量同比增加34%至7,515輛，是唯一一家6月韓國銷量實現(xiàn)同比增長的車企。