4月17日，比亞迪在長沙工廠迎來第1600萬輛新能源汽車下線，標(biāo)志著企業(yè)發(fā)展歷程中的重要節(jié)點(diǎn)。本次下線的車型為第二代騰勢D9，該車也是全球首臺量產(chǎn)的第二代騰勢D9。

圖片來源：比亞迪汽車

根據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)，2025年全年累計(jì)銷量突破460萬輛，位居中國汽車市場車企銷量第一；海外銷量超過104萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋119個(gè)國家和地區(qū)。長期堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)，2025年研發(fā)投入達(dá)634億元，累計(jì)研發(fā)投入已超過2400億元。2026年3月，比亞迪發(fā)布了第二代刀片電池與閃充技術(shù)，旨在解決充電速度慢及低溫充電困難等問題。同期推出的“閃充中國”計(jì)劃提出，年底將在全國建設(shè)20000座閃充站。

作為首款搭載第二代刀片電池的量產(chǎn)MPV，第二代騰勢D9預(yù)售價(jià)區(qū)間為38.98萬元至48.98萬元。插混版純電續(xù)航為401公里，純電版續(xù)航達(dá)800公里。充電性能方面，可實(shí)現(xiàn)5分鐘完成補(bǔ)能、9分鐘充滿，在零下30℃環(huán)境下充電時(shí)間僅比常溫多3分鐘。

智能化配置上，新車全系標(biāo)配天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng)，采用端到端架構(gòu)，具備自主學(xué)習(xí)和持續(xù)迭代能力。內(nèi)飾方面，采用全新設(shè)計(jì)語言，中排配備零壓云絨座椅，強(qiáng)調(diào)豪華乘坐體驗(yàn)。此外，新車在底盤、懸架、空間布局、智能座艙及安全功能等方面均有多項(xiàng)升級。

比亞迪表示，第1600萬輛新能源車的下線，反映了用戶對品牌的認(rèn)可。未來將繼續(xù)依托核心技術(shù)，推動產(chǎn)品與服務(wù)升級。