據(jù)外媒報(bào)道，大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer表示，該公司將在明年1月底或2月初決定是否需要新建一座工廠來(lái)生產(chǎn)自動(dòng)駕駛旗艦車Trinity。

Schaefer在接受采訪時(shí)表示，Trinity車型比計(jì)劃晚了1.5到2年，部分緣于開(kāi)發(fā)脫手駕駛技術(shù)和獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)所需的時(shí)間比預(yù)期要長(zhǎng)。

Schaefer表示，如果大眾要新建一座工廠，等到新工廠完工時(shí)，大眾沃爾夫斯堡工廠的一些內(nèi)燃機(jī)汽車的生產(chǎn)可能已結(jié)束，并已為生產(chǎn)Trinity車型騰出了空間。Schaefer的言論首次公開(kāi)解釋了可能不會(huì)建設(shè)新工廠的原因。

他表示，“會(huì)推出Trinity車型嗎？當(dāng)然會(huì)。但是否建造新工廠來(lái)生產(chǎn)這款車是另一個(gè)問(wèn)題。建新廠的幾率是50%。到明年1月底、2月初，我們就會(huì)知道哪些汽車將在哪個(gè)工廠和哪個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)?！?/p>

圖片來(lái)源：大眾

早些時(shí)候，有報(bào)道稱，Trinity量產(chǎn)車型可能會(huì)采用跨界車的風(fēng)格，而不是最初計(jì)劃的轎車設(shè)計(jì)。知情人士透露，由于SUV和跨界車的流行，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume的新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和Schaefer已經(jīng)放棄了轎車設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用跨界車風(fēng)格。最初的轎車外形是為了使車輛符合空氣動(dòng)力學(xué)，并將其續(xù)航里程提高20多公里至600公里。

據(jù)報(bào)道，作為戰(zhàn)略評(píng)估的一部分，Blume正在評(píng)估是通過(guò)建造Trinity工廠還是使用現(xiàn)有的沃爾夫斯堡工廠來(lái)生產(chǎn)Trinity車型。據(jù)悉，新工廠的建設(shè)原定于明年開(kāi)始，首批Trinity車型將于2026年下線。