據(jù)彭博社報道，現(xiàn)代汽車公司政府事務(wù)副總裁Robert Hood表示，如果美國《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）對業(yè)務(wù)增長構(gòu)成風險，該公司可能需要重新評估在美國建設(shè)產(chǎn)能的計劃。

今年5月，現(xiàn)代汽車宣布將投資55億美元在美國喬治亞州薩凡納（Savannah）附近建造電動汽車組裝廠和電池廠。當時，現(xiàn)代汽車表示兩座工廠將在2023年動工建設(shè)，2025年投產(chǎn)，并將創(chuàng)造8100個全新工作崗位，被喬治亞州州長宣布是該州有史以來最大的經(jīng)濟發(fā)展項目。

根據(jù)美國總統(tǒng)拜登今年早些時候簽署的《通脹削減法案》，在美國出售的電動汽車如果想要獲得稅收抵免，組裝地和采用的電池都需要滿足一定的標準。但是，目前相關(guān)細節(jié)仍未敲定?，F(xiàn)代汽車正與美國政府合作，希望與美國財政部達成協(xié)議，能在一定程度上獲得緩解。

12月15日，Hood表示：“如果這繼續(xù)潛在地損害我們的增長，我認為我們將別無選擇，只能真正重新評估我們的發(fā)展方向。我們不想這么做。美國市場對我們來說非常重要?！?/p>

Hood還表示，墨西哥正成為汽車制造商的熱門選擇，稱“墨西哥的價格和勞動力、生產(chǎn)成本等都要便宜得多”，并呼吁美國“推遲一切”與該法案有關(guān)的事情。

Hood指出，即便如此，喬治亞州工廠面臨的最大挑戰(zhàn)不是建設(shè)或運營工廠，而是在緊張的勞動力市場上獲得足夠多的工人?！拔磥碜畲蟮奶魬?zhàn)是找到8000名愿意來工廠工作的美國人，” Hood表示。

隨后，現(xiàn)代汽車公司的一名發(fā)言人表示，“現(xiàn)代汽車集團做出了有約束力的承諾，將在美國投資和生產(chǎn)電動汽車。然而，現(xiàn)代汽車對《通脹削減法案》的影響表示擔憂，并希望財政部在發(fā)布立法指導(dǎo)意見時提供靈活性?！?/p>